Колесен трактор Deutz-Fahr 9310 ttv
Hamburg
Ако сте решили да купувате техника на ниска цена, уверете се, че общувате с реален продавач. Съберете колкото се може повече информация за собственика на техниката. Един от начините за измама е да се представяш за реално съществуваща фирма. Ако имате някакви подозрения, съобщете ни за това за допълнителен контрол с помощта на формуляра за обратна връзка.
Преди да решите да купите нещо, внимателно проверете няколко оферти за продажба, за да разберете средната стойност на избрания от вас модел на техниката. Ако цената на офертата, която сте си харесали е много по-ниска от подобните оферти, не бързайте, помислете. Значителната разлика в цената може да означава скрити дефекти или опит на продавача да извърши мошенически действия.
Не купувайте стоки, цената на които прекалено много се различава от средната цена на подобна техника.
Не давайте съгласие за съмнителни залози и авансово плащане на стоката. Ако имате някакви съмнения, не се страхувайте да уточнявате подробностите, искайте допълнителни снимки и документи на техниката, проверявайте достоверността на документите, задавайте въпроси.
Това е най-разпространеният вид мошеничество. Нечестните продавачи могат да поискат определен аванс за „резервиране” на правото ви за закупуване на техниката. По този начин мошениците могат да съберат голяма сума пари, да изчезнат и да не отговарят повече.
- Превод на авансовото плащане по карта
- Не внасяйте авансовото плащане без да оформите документи, потвърждаващи процеса на предаване на парите, ако при общуването ви с продавача той предизвиква съмнения.
- Превод по сметка на фирма с подобно име
- Бъдете внимателни, мошениците могат да се маскират като известни фирми чрез незначителни промени в названието. Не превеждайте пари, ако названието на фирмата предизвиква съмнения.
- Превод по сметка на фирма с подобно име
- Бъдете внимателни, мошениците могат да се маскират като известни фирми чрез незначителни промени в названието. Не превеждайте пари, ако названието на фирмата предизвиква съмнения.
- Въвеждане на собствени реквизити във фактура на реална фирма
- Преди да преведете парите, проверете дали посочените реквизити са правилни и дали те се отнасят към посочената фирма.
Информация за контакт с продавача
+49 40 572...
Покажи
+49 40 57290360
+49 15888 2...
Покажи
+49 15888 279050
Германия 
Германия, Hamburg
Германия, Hamburg
Германия, Hamburg
Германия, Hamburg
Германия, Hamburg
Германия, De-37284 Waldkappel-Bischhausen
Германия, Hamburg
Германия, Hamburg
Германия, Hamburg
Германия, Hamburg
Германия, De-49456 Bakum
Германия, Hamburg
Германия, Hamburg
Германия, De-49456 Bakum
Германия, Hamburg
Германия, Hamburg
Германия, Hamburg
Германия, De-49456 Bakum
Германия, Hamburg
Германия, Hamburg
Резервни части за колесни трактори
________
AdBlue;Allrad;Anhängerkupplung;Bereifung hinten: 710/70 R42;Bereifung vorne: 650/60 R34;Betriebsstunden: 2700 h;Bordcomputer;Druckluftbremse;Frontzapfwelle;Gefederte Vorderachse;Hydraulische Lenkhilfe;ISOBUS;Kabine;Kabinenfederung;Klimaanlage;Load sensing;Luftgefederter Sitz;Power Beyond;Reifenprofiltiefe hinten: 80 %;Rückfahreinrichtung;Steuergeräte dw: 5;Volllastschaltgetriebe;;Model (Extension): 9310 TTV;Type: Tractor;Maximum speed (km/h): 50;Engine power (HP): 296;Mid-mount control units double acting: Yes;Front top link: Yes;Date of first registration: ;Transmission name: TTV;Vehicle documents (original/copy): Yes;Full Service history: Yes;Number of previous owners: 1;Functional check possible: Yes;Functional check: Satisfactory;Heavy corrosion: Satisfactory;Bends/cracks on structurally integral parts: Satisfactory;Machine underbody condition: Satisfactory;Non original weldings: Satisfactory;Leakages: Satisfactory;Engine manufacturer: Deutz;Tyre pressure control system: Yes;Seat suspension: Yes;PTO rear revolutions (RPM): e;ELC: Yes;Front spotlights: Yes;Type of spotlights (front): LED;Hydraulic trailer brake: Yes;Ball coupling: Yes;Drawbar: Yes;Rear hydraulics external operation: Yes;Hitch: Yes;Number of control units electronic: 5;Control units rear double-acting: Yes;Rear stabilizer type: Hydraulic;Rear top link: Yes;Number of front control units double acting: 2;Front left tyre tread depth (%): 80;Front left tyre condition: Satisfactory;Rear left tyre condition: Satisfactory;Free text: FJDynamics electric steering system AT2 MAX with 12''1 inch terminal installed on 2025